Felhívta a figyelmemet egy cimborám a Totalcar-on egy cikkre amely a mellett kampányol, hogy tegyünk rendszámot a bringákra. Gratula.
Úgy döntöttem, idézgetek a cikkből pár kirívó marhaságot és hozzáfűzöm savas kommentáromat, úgy lesz a legjobb. Még mielőtt belekezdünk, azt tisztáznunk kell, hogy nem állok sem az autósok, sem a bringások pártján, mindkettő állatfajt egyaránt rühellem, mert a számomra egyetlen lehetséges közlekedési formát, a sétálást nehezítik meg, ahol csak tudják. Nincs bringám, senki ne jöjjön nekem azzal, hogy én meg egy elvakult biciklis vagyok. Nem vagyok. De ez a cikk akkor is vérlázító....
Első körben azzal próbál az író érvelni, hogy a bicikliket mostanában egy olyan módszerrel lopják el, hogy rátesznek egy másik lakatot a lezárt bringára, majd mikor a tulaj feladta, elmennek érte és lefűrészelik nyugodtan a régit, mondván a haverok megvicceltek és tessék nézni, van hozzá kulcsom.
"Ez nem jó, ezzel mindenki egyetért. Nem jó, hogy van egy adott esetben több száz ezret érő eszköz, aminek a tulajdonjoga ott helyben nem bizonyítható. Sehogy se, maximum a számlával, ami nyilván ott van mindenkinek a zsebében, már ha kapott hozzá egyáltalán. Ha újonnan vette. Ha boltban vette. Ha vette." - Több százezres bringa? Persze, mindenki olyanokkal nyomul, teljesen valószínű. Meg a kocsikat megvédi a rendszám attól, hogy ellopják.
Következőkben azzal érvel az író, hogy a bringás is közlekedik, forgalomban és balesetet lehet vele szenvedni ill. adott esetben okozni.
"Egy olyan eszközről beszélünk, ami a forgalomban közlekedik, emberek és autók között. Hol a járdán, hol az úttesten, hol kerékpárúton, legyen az festett vagy valóságos. Amivel balesetet lehet szenvedni és balesetet lehet okozni. Ami gond nélkül megy ötvennel, tehát a 20-as, 30-a tábláknál tökéletesen alkalmas 100% sebességtúllépésre. Amin nem kötelező a bukósisak." - Igen, forgalomban közlekedik, hiszen Budapesten az úthálózat és a bicikliút hálózat aránya 1:10000. Egyrészt ezért közlekednek forgalomban, járdán, meg ahol ép tudnak. Igen, lehet vele balesetet is szenvedni, hiszen mivel nem lehet? Gyalog is lehet, az autósoktól. Balesetet is lehet vele okozni, de közel sem akkorát, mint egy 150-nel repesztő autóval, ahol rossz esetben az autós ússza meg, mindenki más meghal egyből. Aztán az autós továbbhajt, hiszen úgysem látta senki a rendszámát abban a kéoszban mikor végtagok repkednek. Megint hasznos a rendszám. Aztán felhívom még figyelmeteket arra is, hogy a cikkíró szerint a bringával GOND NÉLKÜL lehet 50-nel repeszteni. Persze, minden biciklisben egy Lance Armstrong lakozik, aki csak arra vár, hogy bringára pattanjon az illető és előtörhessen belőle. A bringát hajtani kell, nem csak nyomod neki a gázt. A bringának nem lehet elaludni a volánja mögött, vagy ha elalszol mögötte, akkor nem haladsz vele tovább a legközelebbi tömött buszmegállóba, ahol megint repkednek a végtagok, hanem maximum magadban teszel kárt. És nem kötelező a bukósisak? Ez fáj kedves autós barátunknak? Hogy próbálja óvni a szíve csücske bringások kis életét. Mintha a bukósisaktól nem közlekednének a járdán, meg az úttesten...
"Akkor gondolkodjunk. Van egy jármű, amivel bármilyen papír nélkül lehet bármilyen forgalmas útszakaszon tekerni. Mivel nincs rajta azonosító, gyakorlatilag bárhol, bármennyivel, bármilyen alkohol vagy drog hatása alatt, fiatalon, öregen. Mert mi a szankció? Ejnybejnye? Mennyéleajárdáról? Az ittas autós vagy motoros – ha ilyenen kapják - több havi fizetése bánja. Meg a hajtási." - Szegény kis autósok, mindenki csak velük foglalkozik, pedig a potenciális balesetforrás a 80 éves részeg Pistabácsi a Camping biciklin amivel gyökkettővel teker haza. Természetesen. Őket büntessék, ne az autósokat! Gondolkozzon már el a szerző egy kicsit, mielőtt azt írja, hogy MI gondolkodjunk. Drog vagy pia hatása alatt a bicikli nem megy magától 140-nel, azt továbbra is tekerni kell. Ne mondják már, hogy egy részeg biciklis ugyanaz a kaliberű veszélyforrás mint egy részeg autós! És még mindíg nem írt semmit a rendszám bevezetésének a miértjéről!
"Azt se kérdezi a bringástól senki, van-e rajta rendes fék? Világítás? Macskaszem, bukósisak, vezetői engedély, miegyéb?" - De, a bringást kurvára megbüntetik, ha nincs rajta világítás vagy macskaszem. Újabban pedig a jólláthatósági mellény hiányát is figyelik az erre szakosodott szervek! Fail.
"És mi az a dolog, aminek a segítségével igénybe vehetők ezek a modern, csodálatos vívmányok? Amiből kiderül, kié a szajré? Meg ki jött nekem? És ki fog kártalanítani? Ki ütötte el a babakocsis feleségemet?" - Jajj, nagyon drámai kérdések merültek fel már itt. Ha egy bringás elüti a babakocsis feleségedet, az a legtöbb esetben akkorát esik, hogy fel sem tud állni. Innentől fogva tessék, lehet odamenni, reklamálni, azonosítgatni egymást a kismillióféle szám alapján amit már amúgy is birtokolnunk KELL, hiszen számok vagyunk a rendszerben, az alapján megy minden. Apropó, amikor a kutyám lábára tolja rá a babakocsis feleséged a babakocsit rendszám nélkül, akkor a kezelését ki fizeti ki? Az is el van intézve egy bocsival... Mert az természetes. Az az első akinek van sorozatszáma.
"Ezen lehetne szó arról is, hogy a biztosító meddig áll jót a közlekedésben résztvevőért, már dátumilag. Mert ugye máskülönben zsebből kellene perkálni a dellát, ami egy fűthető, elektromos tükör esetében mondjuk a bringa teljes ára. Szor kettő." - Egyem meg a fűthető tükrödet, meg a fűthető ülésedet és a fűthető kormányodat, nehogy véletlen meg kelljen mozdulni letörölgetni a párát róla, vagy nehogy ne legyen kedved a 100m-re levő vegyesboltba kocsival lepöfögni, ezzel is hozzájárulva a tömény szmoghoz amit a bringások kénytelenek a kocsik után kullogva tüdőzni.
"Meg ugye a bringaút sincs ingyen, legalábbis ugyanolyan aszfalt van rajta, mint amin a kocsi megy. Korlát, jelzés, KRESZ-módosítás, ez mind pénzbe kerül ám. Hát ebbe is tessék beszállni. Ne csak öntudatosan csilingelni, meg elütni a turistát a Batyeszon, ha oda mert lépni a sárga csíkra." - Ezzel kivételesen egyetértek.
"Mindenkinek jobb lenne így. A bringás társadalom kivetné magából azt a pár idióta barmot, ha ők nem, hát kivetné a rendőr, rendszám meg érvényes biztosítás híján. Esetleg lehetne kötelező a bukósisak, könyökvédő, nappali fény (féklámpa?). Vagy a bringás csak addig fontos, amíg elmegy szavazni? Mert a bringás ezért fontos ám. Ez egy közeg. Egy kisebbség. El ne higgye senki, hogy bárkit is az érdekel, hogy kisebb legyen a szmog, a dugó, meg több az egészséges ember. Lófaszt barátocskám. Évente kétszer felemelheted a bringádat, aztán jössz és ixelsz. Mi meg ígérünk neked nagy-nagy szabadságot, amibe az első sarkon beledöglesz. Ez a deal. Az életmentő műtétet – ha valami baja esik a nagy szabadságában - meg összedobja a TB? Inkább tessenek kivenni, mint a raftingot, meg a siklóernyőt." - Ettől a bekezdéstől pedig egyenesen a hányinger fogott el. Az autós társadalomból kiveti ki azt a "pár" idiótát, amelyik dudálással akarja megszüntetni a forgalmi dugót? Ki veti ki azokat az idiótákat akik szerint a piros csak egy veszélyes zöld? Ki veti ki azokat akik mindenbe beleszarva behajtanak az egyirányú utcába forgalommal szembe én meg jóhiszeműen csak abba az irányba nézek amerről autót remélek, hiszen évek óta így megy ez itt, erre jön egy barom tahó állat balról, DUDÁL és lesodor az úttestről... Ezek ellen ki mit tesz? Mert nekem nagyon úgy fest, hogy senki és semmit. Ha pedig Ti, önelégült ostoba autósok bringára pattannátok, le merem fogadni két sarok után a tüdőtöket köpnétek ki, úgy el vagytok tunyulva az úri kényelmetekben, és de, kurvára a szmog ellen van a bringázás, nem heccből meg jókedvből. Mi a jóisten köze van ennek meg a Critical Mass-nek az ikszeléshez, te tuskó? A te életmentő műtétedet a rendszámod fogja fizetni, mikor felcsavarodsz a szalagkorlátra mint egy karácsonyi boa? Ha nem lenne annyi autó, amennyi van, nem kellene rettegni se a bringásoknak, se a gyalogosoknak, ha át akarnak menni urambocsá a zöld jelzésen, zebrán. Miért döglik bele a bringás az első sarkon a nagy nagy szabadságába? Mert jön kurvamenő Józsi a kurvamenő BMW-vel, és elbassza, a bringás meg repül 200m-t. Józsi elhajt a vérbe, hiszen BMW-re futja, de becsületet pénzért már nem kapott hozzá, aztán baszhatják a rendszámot...
Végezetül azzal zárnám ezt a posztot, hogy a cikkből érződik a biciklis - és gyalogos, meg mindenki aki nem autós - gyűlölet, attól csöpög az egész. Ez egy szubjektív fikázás, egy átgondolatlan marhaság. Lehet, hogy jó lenne szankcionálni dolgokat, keményebben, de NEM így. Nem ilyen vérlázító módon az eltunyult elkényelmesedett ostoba autóstársadalom javára.
